| 产地：上海 | 材质：Q235 | 货号：YXB42-215-645 |
| 品牌：新之杰牌 | 规格：0.7-1.5 | 用途：楼面混凝土系统 |
| 抗压强度：235-550MPA | 是否跨境货源：否 |
先从一个故事讲起吧。
2018年8月10号，一个项目经理联系到我，说他们有一个项目在辽宁，量也不大就在当地采购了。前后供了3批货，可是奇怪的是每一批货都少一些，这个少不是说数量不够，而是铺设区域覆盖不完全。
后来找到钢承厂家，他们说反正他们供的货数量是对的，估计能是项目上自己给统计的数量有问题。这话倒有点让这个项目经理丈二的和尚摸不着头脑了，他说自己做钢结构很多年，以前从来也遇到这样的问题，而且图纸也复核过，都没有问题。
再后来，钢承板厂家建议他们搭接的宽度少一些，这样覆盖面积可以大一点，可是现场试过，也还是不行。
更无奈的是，补板的费用还要项目上出，这样不仅延误了工期，还要多出钱，我能感到他有一种哑巴吃黄连有苦说不出。
我听完之后，直言不讳的告诉他，这个就是产品的问题，之前也听别人说过这样的问题，因为不同的项目使用的厚度、屈服强度、板型不一样，厂家要进行调试机器，这会影响到机器的精度以及稳定性。
为了预防这样的问题，我们生产质量部常经理要求每生产一千米钢承板就要进行一次抽检，具体内容有检测成型宽度、长度及搭接效果是否符合国家规范。
这个项目经理，听完我的分析后，恍然大悟，称赞我们在细节上做的很到位。
我说，我们相信细节决定成败的真理。因此，我们会针对细节问题作出相应措施比如：
1.我们新之杰自制小标签，上面写明单号、钢承板的长度、使用区域等信息，而不是很简单的只是在钢承板上标注长度，这一举动***的方面客户吊装和施工，为客户节省宝贵的时间。
同时，在装车的时候，我们也会和客户沟通，客户工地现场要先卸哪个区域的钢承板，我们会做好记录，在装车的时候会安排好，把要先卸车的钢承板放在上面。反正是尽量不给客户添麻烦。
2.再讲一点关于打包的问题，尤其是针对彩钢板，不论是什么客户，需求数量多少，我们都一律采用保护膜进行多次缠绕打包，确保产品不进水、不划漆。
像这样的事情还有很多，我就不一一列举了，不轻易放弃任一细节早已经成为我们新之杰共同的价值观。
